海尔跨入汽车圈将携手上汽共同造车特斯拉要小心了

海尔跨入汽车圈将携手上汽共同造车特斯拉要小心了

　　 智能汽车在这一年迎来发展良机，新玩家在不断入场，华为、苹果、海尔电动车纷纷进入智能汽车领域。

　　 由此也导致新势力车企和传统车企的较量越来越激烈，越来越多的传统车企对新能源汽车产品线的布局更加重。

　　 近日，上汽集团和海尔集团签署了进军智能汽车领域的k22协议。双方将在智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广等领域深度合作，并成立一个基金投资智能制造等领域。

　　 根据协议，双方还将在汽车轻量化新技术新材料研发与应用、智能驾驶在智慧物流等场景的应用等方面深度合作，并打造具有差异化竞争力的东莞电动车哪家强。

　　 同时基于双方优势，在房车、智能家居等领域，实现联合研发、渠道共享、营地运营合作等方面的深度融合，构建车家互联新生态。

　　 众所周知，上汽集团一直是汽海尔电动车，海尔集团海尔电动车生态的全球引领者。

　　 上汽集团作为拥有技术背书的老牌传统车企，在涉足新能源汽车领域时也就有着先天的优势。不仅在实力方面比大部分新势力车企都更有底气，而且上汽集团也凭借着十几年的发展和改进赢得了消费者的信赖和支持。

　　 近年来，面对国内市场产生的健康出行、消费升级等新需求，上汽集团累计投放了40余款新品。其中，名爵新 MG5、别克全新 GL8、五菱凯捷和宏光 MINIEV、红岩杰狮牵引车等新品的市场表现就很突出。

　　 尤其是五菱宏光MINIEV微型电动车，从去年8月份起就一直占据国内电动车销售榜首位置。

　　 而海尔集团一直致力于发展自身优势、开拓全球市场，目前已深入全球1个国家和地区，其响力和实力可见一斑。

　　 双方此次合作将推动在智慧出行、智慧物流、智能家居等多领域的发展和探索。相信在不久的将来，我们就能体验到车家一体带给我们的便利，也会享有更为智能的家居生活。

　　 受响，全球汽车销量骤减。尽管目前汽车行业正在逐步回暖，但整体表现仍不算乐观。再以更广的角看，其实全球汽车销量增长从 2018 年开始就处于失速状态，起起伏伏，几无突破。

　　 相比传统汽车，新能源汽车近两年的产销无论国内还是全球都在节节攀高，并且占汽车总量的比重也在快速蹿高。

　　 很显然，传统汽车经过130多年的发展，因其在核心部件、功能性和设计方面已经极度成熟，产品同质化严重，整个产业已经遭遇天花板。

　　 可见，虽然这两年电动车市场火热，但汽车市场整体表现并不乐观，上汽集团作为老牌传统车企之一，也就不得不面临往哪走的问题。

　　 去年7月份，上汽集团推出R汽车这一新品牌，11月份联合浦东新区、阿里巴巴推出智己汽车这一独立运作的车企。

　　 无论是高调亮相的智己汽车还是不久前发布的R－TECH高能智慧车体，都蕴含着上汽集团要全面对标特斯拉的信心和决心。

　　 此外，Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为海尔电动车，都与上汽集团达成了合作，一起组建了史上最强大的共创者战略联盟。

　　 值得一提的是，上汽集团近日发布的R汽车采用了“六重融合式感知体系”包含1颗激光雷达、2颗4D成像雷达、12颗觉感知摄像头＋6 颗长距点云雷达、12颗超声波雷达、5G－V2X、高精度地。

　　 无论身处“中国式”复杂交通场景，还是遇到雨雪、浓雾等极端天气场景，R汽车都能保障用户游刃有余、从容应对。

　　 可见上汽作为老牌传统车企，本身的实力确实不俗。刚一进入智能汽车领域就掀起了惊涛骇浪，看来特斯拉要小心了。

　　 特在家自制小电动车