北京奔驰EQE发布电动版的E级售价8万-5万元

北京奔驰EQE发布电动版的E级售价8万-5万元

　　 随着汽车产业不断向智能化和电动化转型，奔驰也发布了国内首款基于EVA平台正向研发的纯电车型—奔驰EQE。上月，北京奔驰EQE正式开启预售，预售价区间为-万元，共推出三款车型，且这三款车型均是单电机后驱版本。近日，玩车弟从北京奔驰获悉，新车定位中大型纯电轿车，于8月24日正式上市，下面和玩车弟一起来看看吧！

　　 奔驰EQE是基于EVA（老年电动车哪家好）平台量产的k22款车型，EVA平台是奔驰为了纯电动车而开发的一个电动模块化平台，该平台主要打造中大型和大型纯电动车，包含轿车和SUV等不同车型，值得一提的是，北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，外观上与EQS非常相似。

　　 外观上，新车采用了奔驰EQ家族的设计语言，封北京奔驰电动车与个性的前大灯紧密相连，新车采用封闭式“暗夜星北京奔驰电动车北京奔驰电动车的中间区域采用了超大的奔驰标识，辨识度极高，另外，新车采用的分体式大灯造型更加的锐利，并带有独特的内部光源。新车与EQS一样，在设计上同样强调k21的空气动力学性能，其风阻系数仅为0.22。

　　 新车侧面，新车车身腰线十分流畅，线条较为简约，主要使用型面凸出上窄下宽的造型，奔驰k21在设计EQ系列车型时将驾驶室前置，将车身侧面线条塑造出一弧到底的弓形设计，此外，新车还采用当下流行的隐藏式门把手和无边框车门，单手操作毫无压力，后镜外壳采用了亮黑色的涂装，且上方设置了摄像头，五幅式轮毂的造型很独特，内部加入了打空设计的装饰板。

　　 奔驰EQE的左前翼子板有可开启的盖板，因为奔驰EQE没有设置前备箱及发动机舱，所以车主很难自行打开前盖，因此玻璃水的添加口被放在了车辆左前翼子板，跟EQS是师出同门的设计，车辆的充电口被安排在了车身的右后侧，通过按压即可开启充电口。

　　 车尾部分新车设计同样与EQS十分相似，新车配备了一个小型的鸭尾式扰流板，在提高车辆气动性能的同时带来更加运动的感觉，新车采用了贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内部采用了螺旋式设计，点亮后极具辨识度，新车的长宽高分别为、16、19mm，轴距为20mm。

　　 走进车内，全新奔驰EQE内饰采用奔驰k22的数字化座舱设计理念打造，中控台区域设计十分宽大简洁，配备12.3英寸液晶仪表盘，搭载12.8英寸多媒体触控屏，并且内置奔驰k22的“零层级界面”车机系统，同时采用了大量木饰板进行装饰，科技感和豪华感俱佳。

　　 动力方面，奔驰EQE三电系统均在北京奔驰进行生产，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型，其永磁同步电机功率可达215kw，扭矩为0Nm，采用容量为.1kWh的NCM1电芯动力电池组，带来CLTC工况7/7km的续航，后续北京奔驰将推出双电机的EQE 0 4matic车型。

　　 继全新EQS纯电轿车面世几个月后，梅赛德斯-EQ便再度发力推出了全新纯电车型EQE。此前常有一种声音认为，豪华品牌不会做纯电动车，但从近来推出的凯迪拉克锐、奔驰EQE来看，如今豪华品牌已经开始认真面对电气化转型的现实，同样来自EVA平台，且充分沿袭了EQS的众多豪华配置，甚至连长相都那么相似，比起100多万的EQS，预售价不过-万的EQE显然亲民了很多，EQE的到来，为中国豪华纯电汽车市场带来了更多选择，结合新车的预售价来看，新车将与蔚来ET7形成竞争关系，蔚来ET7售价区间为.8-.6万元，结合奔驰EQE起售价的.8万元来看，高配的蔚来ET7刚好够得上入门级别奔驰EQE，虽然蔚来没有奔驰的品牌响力那样大，但近年来其高端电动车的品牌形象已经得到了大家的认可，配置方面也诚意满满，至于奔驰EQE到底能不能压ET7一头，让我们拭目以待吧！

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