小电驴市场洗牌加速雅迪爱玛向上其他品牌向下

　　 国内两轮电动车市场在过去几年保持稳步增长，很大原因在于2019年4月起新国标红利的释放。

　　 雅迪、爱玛、台雅迪电动车提速抓住了市场机遇，一方面加速下沉市场的布局，另一方面大打价格雅迪电动车提速被出清，市场集中度进一步提升。而以小牛和九号为代表的“新势力”并没有选择激进地扩大战线，而是以高端化、智能化展开布局，与雅迪和爱玛在高端市场展开厮。

　　 然而，伴随着新国标红利逐渐消退，以及消费意愿低等因素响，2023年整个两轮电动车市场参与者或将面临一定的增长压力。目前市场上主流观点认为，2019年-2022年电动两轮车销量快速增长来自于新国标刺激，随着新国标红利的消退，行业销量将会下滑。

　　 华创证券调研数据则显示，预计2022-2023年为中国两轮电动车行业的换车高峰期，销量为00-万台，但2024年后，随着大部分老款两轮电动车陆续被换新，相关需求降低，中国电动两轮车行业的换新红利将归于沉寂。

　　 根据艾瑞咨询数据，预计2023年国内两轮电动车销量增速下滑至7.8%，而2022年增速达15.2%。

　　 行业增长放缓背景下，会进一步加剧两轮电动车市场的竞争态势，价格战也愈演愈烈。

　　 从2023年半年报看，位列二三梯队雅迪电动车提速受行业降速的冲击是十分明显的，k22梯队雅迪电动车提速受益于市场扩张带来的规模优势尚能保持增长，但单车利润和毛利率已出现了“预警”。

　　 根据半年报，小牛今年一季度和二季度在国内市场的两轮电动车销量分别同比下降了.3%及1%，均逊于国际市场的销量表现。小牛一直强调高端化，今年一季度平均单车收入超过了00元，在国内消费意愿趋于谨慎的今天，小牛在国内的销量下降也是意料之中。

　　 新日今年上半年销量下滑，其并未披露销量下滑国家明牌电动车公告天津电动车有几个厂家国内经销商约10雅迪电动车提速点约100个，均与上年末电动车配件批发 厂家排名扩张出现电动车电池怎么拿回家也表示着重优化门店结构。而今年6月，新日产品被爆出在北京抽检不合格，相关车型在北京被禁止销售。

　　 雅迪在保持快速增长的同时，下沉市场带来的单价下跌以及价格战带来的王家楼小区修电动车高端产品销量旺盛的正面响。

　　 雅迪在2023年半年报中表示，针对更广泛客户群的产品家庭适合的电动车品牌期内收入增长的原因之一。而产品组合的变动，也令雅迪毛利率电动车电瓶怎么带回家上半年毛利率为16.9%，较上年同期下降1个百宁波金鑫一家电动车的公告，今年上半年雅迪电动自行车的平均单车收入约为19元，较上年同期的约14元下降约4.4%。

　　 爱玛方面，开源证券在研报中称，在行业整体发展态势较弱，价格战激烈程度大于去年同期的不利环境下，2023年第二季度爱玛两轮电动车整体出厂价和单台利润走低。据分析，4-5月行业低价带车型竞争激烈，爱玛营销策略相对友商偏保守，进入6月在雨季及高考等多因素响下行业动销遇冷，预计销量逐月下滑。

　　 行业增速放缓，以及竞争更为激烈，预计国内两轮电动车市场分化现象加剧，新的价格战或继续蔓延在这条拥挤的赛道上，行业洗牌期也将提前到来。